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      【金秋系列】國家內河航道整治工程技術研究中心暨長江航運工程與智能航道技術協同創新中心2020年度會議在我校召開

      2020年11月10日 09:55 宣傳部、大學生新聞社雙福分社 文/王湛搏 李禹蕭 圖/舒正 覃禮健 點擊:[]

      11月8日上午,國家內河航道整治工程技術研究中心暨長江航運工程與智能航道技術協同創新中心2020年度會議在我校雙福校區致遠樓報告廳召開。重慶市科學技術局副局長許志鵬、重慶市科學技術局社會發展處處長劉從軍、重慶市教育委員會科技處調研員王灑、長江航道局副局長李一兵等中心管理委員會領導;中國科學院院士倪晉仁、武漢大學教授李義天、天津大學教授王元戰、大連理工大學董國海教授、四川大學教授劉興年等中心技術委員會專家;重慶市交通規劃勘察設計院副院長蔣江松教工,長江上游水文水資源勘測局副總工呂平毓教工等協同單位代表,及長江航道局技術服務處副處長萬平,長江航道局技術服務處教高鄧良愛、重慶交通大學河海學院及西科所等中心建設單位領導及相關人員出席會議?!爸行摹敝魅?、重慶交通大學校長唐伯明教授,“中心”副主任、副校長王平義教授,副校長周建庭教授出席會議,“中心”副主任、長江航道局副局長李一兵主持會議。

      會議第一階段,唐伯明校長對與會領導、嘉賓、專家表示歡迎和感謝,簡要介紹了國家內河航道整治工程技術研究中心正在研究的三峽水運新通道、葛洲壩樞紐通航擴容、兩壩間長江石牌急彎通航隧洞、長江涪陵-朝天門4.5米生態航道的建設等項目研究進度。唐伯明校長表示,研究團隊經過定期觀測,已逐步摸清了河段魚群位置,希望倪院士及各位專家多關懷支持,指導把關學校1:100模型實驗魚類運動規律研究。唐伯明校長還以“雅安到林芝1060公里鐵路環境保護”為例,邀請大家思考如何對長江發展的“共抓大保護,不搞大開發”重大課題開展科學合理論證。

      唐伯明校長向中心技術委員會新平臺專家、交通運輸部規劃研究院朱魯存教工、清華大學土木水利學院傅旭東教授頒發了聘書。

      會議第二階段由中國科學院院士倪晉仁主持。國家內河航道整治工程技術研究中心常務副主任楊勝發教授、國家內河航道整治工程技術研究中心總工劉懷漢教授、長江航運工程與智能航道技術省部共建協同創新中心副主任劉明維教授作了“中心”一年來建設與運行工作報告。

      國家內河航道整治工程技術研究中心常務副主任楊勝發教授圍繞中心概況、創新能力建設、中心“十四五”規劃作了2020年度工作報告。楊勝發教授表示,基于新基地、設備購置等條件建設優勢,國家內河航道整治工程技術研究中心承擔了各類項科研項目140余項,取得了相關申請發明專利及授權,發表了相關著作及論文等。楊勝發教授表示,國家內河航道整治工程技術研究中心將繼續開展GPVS卵石運動原型監測技術及設備、水下環保清礁新技術及裝備、山區河流大尺度復雜流態原型監測系統3項核心技術攻關,在“十四五”規劃中將研究方向對準生態航道整治、航道養護智能化、港口與樞紐通航水運大工程關鍵技術攻克研究。

      國家內河航道整治工程技術研究中心總工劉懷漢教授就“中心”研究進展作了詳細匯報,詳細闡述了長江“黃金航道”整治技術研究與示范、生態航道建設關鍵技術與應用、數字航道信息化關鍵技術研發與應用、三峽庫區及壩下游航道治理、深水航道減淤關鍵技術研發與應用項目的理論研究、應用實踐、理論創新等情況。劉懷漢教授提出要加大航道大數據應用,加強船舶預警技術研發,形成“一圖一站三平臺、一主六分七中心”的數字航道完整體系,展示了有望廣泛用于環境水質保護的三峽變動回水區推移質運動規律和深水航道減淤技術。劉懷漢教授表示,國家內河航道整治工程技術研究中心要將深水化、生態化、智能化、品質化的內河航道作為發展趨勢和努力方向,希望與會領導、專家在航道治理理論及技術、河流通航能力的發掘深度、生態與智能融合下內河干支航道網運能提升與綜合服務關鍵技術等方面多提供指導支持。

      長江航運工程與智能航道技術省部共建協同創新中心副主任劉明維教授從中心基本情況、建設進展及成效、重大協同創新任務、下一步工作計劃出發作了建設進展報告。劉明維教授指出,長江航運工程與智能航道技術省部共建協同創新中心按照“國家急需,世界一流”的建設標準,對標服務“一帶一路”倡議、“長江經濟帶建設”、“長江上游航運中心建設”等國家戰略,在突破制約國家水運通道建設的重大關鍵技術瓶頸,形成科學技術創新、高端人才聚集、拔尖人才培養的示范性基地上已取得一定成效。劉明維教授表示,長江航運工程與智能航道技術省部共建協同創新中心將圍繞“生態優先、綠色發展、智能化為引領”理念,開展體制機制創新,高水平建設協同創新中心,助力提升國家水運交通科學研究、人才培養、學科建設的創新能力。

      與會專家圍繞開展長江生態環境保護與航道開發、智能化航道建設、三峽新通道建設、綜合交通樞紐建設、科技創新成果、科研平臺建設、體制機制、人才隊伍建設等方面進行了討論交流。建議中心的發展要瞄準國家戰略,聚焦行業需求,服務成渝雙城經濟圈戰略,服務好經濟社會發展需要;要進行深入、有前瞻性的研究,將“山水城市”交通旅游與傳統研究結合,促進綠色發展,并在長江魚類保護等方面下功夫,推動工程跟生態相協調;要關注國際、國內形勢,把握內循環經濟發展趨勢,及時調整研究方向與目標,拓寬內河航道研究范圍;運用好新基建、5G技術、信息化、智能化等手段,對流域內情況進行監控,采集大數據預測,精準治理航道;建立多方聯動、協同配合體制機制,將科研力量轉化為實際生產力。

      周建庭副校長對各位領導專家的到來表示感謝,對中心取得的新突破、新成果送上了祝賀,表示將立足崗位做好管理服務工作,并建議中心下一步聚焦數字化與生態研究,尋求新發展。

      重慶市科學技術局許志鵬副局長表示,重慶市科技局會一如既往支持中心發展,強調要注重自主創新,拓寬領域,誠摯邀請各位專家加入到中心建設規劃中去,發揮智力、科技優勢。

      重慶市教育委員會科技處王灑調研員表示,市教委將一如既往全力以赴地支持學校的發展以及成果轉化、團隊建設、平臺建設,期望中心在各單位的支持下,發展成集科學研究、人才培養、創新創業的新高地,為重慶高校的發展做出更多貢獻。

      中心副主任、長江航道局李一兵副局長作了總結發言,他對各位專家遠道而來為中心發展出謀劃策表示誠摯感謝。李一兵副局長強調,中心在“十四五”規劃中,要根據國家各項戰略指示、新時代形勢發展及需求變化,將研究方向對準國家重點,支撐國家戰略。李一兵副局長也指出了內河航運研究中的不足,多年來研究項目、技術突破成果集中在長江,生態環保、整治養護研究局限性大,要追求機制體制創新,尋找突破口,也建議參會專家、學者把握好國家重點發展綜合交通、立體交通、網絡交通趨勢,深入挖掘內河航運在內循環經濟方面的潛力。

      會后,校領導陪同參會領導、嘉賓、專家實地參觀考察了國家內河航道治工程技術研究中心。

       

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